每一位升降機(jī)客戶(hù)的高度滿(mǎn)意度不僅僅取決于升降機(jī)的質(zhì)量、技術(shù)方案的設(shè)計(jì)，工程施工質(zhì)量等外在因素，完善及時(shí)的技術(shù)支持與售后服務(wù)也是影響客戶(hù)滿(mǎn)意度的重要因素。因此，濟(jì)南液壓升降機(jī)作出了如下的售后服務(wù)承諾，...

自我國(guó)加入世貿(mào)組織以來(lái)，我國(guó)起重機(jī)械行業(yè)與裝備制造行業(yè)的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。我國(guó)升降機(jī)行業(yè)以每年15%的需求量在增長(zhǎng)，越來(lái)越越多的中小企業(yè)加入行業(yè)竟?fàn)?。?jù)天銳升降機(jī)械負(fù)責(zé)人表示，濟(jì)南液壓升降機(jī)...

戰(zhàn)略目標(biāo)是企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)其宗旨所要達(dá)到的預(yù)期結(jié)果，它是企業(yè)戰(zhàn)略的核心。戰(zhàn)略目標(biāo)是多元化的，它既包括經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)，也包括非經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)，一般有以下幾種。 (1)盈利能力:利潤(rùn)、投資收益率、銷(xiāo)售利潤(rùn)率、每股平均收益...

1、使用單位應(yīng)安排專(zhuān)人操作升降平臺(tái)和就自己?jiǎn)挝磺闆r制定出升降平臺(tái)使用細(xì)節(jié)和安全注意事項(xiàng)，并懸掛于明顯位置。操作司機(jī)要經(jīng)過(guò)法定管理部門(mén)培訓(xùn)考核，取得上崗資格證后方可從事升降平臺(tái)的操作。 2、司機(jī)在每日工作...

升降機(jī)行業(yè)在市場(chǎng)開(kāi)拓方面越來(lái)越具有優(yōu)勢(shì)，越來(lái)越多的技術(shù)上發(fā)展成熟的企業(yè)，在運(yùn)營(yíng)管理上具有一套完整的機(jī)制，以確保產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)均衡調(diào)整，市場(chǎng)跟進(jìn)創(chuàng)新進(jìn)程。在未來(lái)，我國(guó)升降機(jī)企業(yè)還要延續(xù)當(dāng)前的發(fā)展局面，就需要更...

1.把液壓油放盡棄掉，擰緊接頭掏出油過(guò)濾器，洗清后，用壓縮空氣清理干凈，然后放回油箱，并連接好管路。（換上新油，不要繼續(xù)使用舊油。否則液壓升降機(jī)系統(tǒng)中的運(yùn)動(dòng)部件就會(huì)加速磨損） 2.卸下并拆開(kāi)升降機(jī)下降閥...

登車(chē)橋是用于叉車(chē)與貨車(chē)之間的連接設(shè)備，方便裝卸貨物。 裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但來(lái)往運(yùn)輸車(chē)廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車(chē)輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。裝卸貨平臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)是一種常見(jiàn)的...

    這個(gè)階段從開(kāi)始出現(xiàn)升降機(jī)質(zhì)量管理一直到19世紀(jì)末資本主義工廠(chǎng)逐步取代分散經(jīng)營(yíng)的家庭手工業(yè)作坊為止。這段時(shí)期受小生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式或手工業(yè)作坊式生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式的影響，產(chǎn)品質(zhì)量主要依靠工人的...

固定式登車(chē)橋主要由搭板、面板、底架、安全擋板、支撐腳、升板油缸、搭板油缸、電控箱、液壓站等組成。 固定登車(chē)橋跟其他搬運(yùn)工具一樣也需要日后的定期保養(yǎng)，那么有關(guān)固定登車(chē)橋的周期性保養(yǎng)具體要做的有哪些呢？ ...

液壓升降機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)方法： 一、液壓升降機(jī)維修時(shí)間的規(guī)定： 1、日常保養(yǎng)(每班進(jìn)行)。 2.升降機(jī)工作1500小時(shí)后，對(duì)機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行小修。 3.升降機(jī)工作5000小時(shí)后，對(duì)機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行中修。 ...